恩佐的天空

Colnago Master 55 週年紀念 !! Euro Bike ; part: 1

另外常說畫龍要點睛，這台限量 99 台的 Ferrari CF7 搭配了高框 Carbon 板輪，Fulcrum 原廠前、後花鼓的紅黑碳纖維配色，也剛好和這台車也有了互應，而板輪上更是第一次秀出Colnago For Ferrari 大大的白色字樣，讓整體車輛更顯出張力十足的現代感 !!

法拉利 CF7 是 Colnago 為 Ferrari 公司代為生產的第 七 代(款)車，此款車和以往一樣都是採全球限量的銷售，搭配了最新的  2009年 Campagnolo Record 11 速零組件，但分有兩款車，一款是限量 99 台搭配了 Fulcrum Racing Speed Carbon 輪組，另一款則是限量 199 台搭配 Fulcrum Racing Zero 輪組，車身都採用了 Colnago 公司最新的 2009 年 EPS 車架，再加上法拉利招牌的豔紅塗裝，讓全球喜愛法拉利單車的車迷們，又多了一台可騎乘又兼具收藏的勁車。

這台 CF7 與上一代 CF6 ( Frrrari 60週年) 相隔只有一年，會這麼快推出，也是因為 CF6 的銷售成績太好，一方面是生產數量少，二方面是剛好適逢 Ferrari 公司 60 週年慶的紀念，而 Ferrari 公司因廣為宣傳，同時也造就了不少追捧的買家，所以很快的就再推出新車了。

近來的某一日，好友吳 Sir 買了一台新車，看他的眼神充滿喜悅和滿足，就知應該是一台能勾人魂魄、銷魂千里的絕世好車，果不其然，單車裡的少量精品 Colnago for Ferrari CF7就這樣給她敗下去了!! 當然趁此機會跟他借來觀賞時拍拍照，把這一台美車好好的記錄下來 !!

車架描述:

這台 CT1 新改版車架開始於 2000 年 9月，因採用了當時 Colnago 新設計的 B-Stay 碳纖維後支叉，所以更改名為 CT1 B-Stay 。從 CT1 開始 Colnago 的鈦合金都採用較高等級的 6AL/4V 鈦合金管材來製造車架，所以不論是 CT1 或是 OverMaster 也都採用了相同管料，而 6/4 鈦合金車架的特點是比 3/2.5 鈦合金更具高度張力但延展性低，重量更輕且強度又更高，但 6/4 鈦也因為加工不易及成本過高，所以在當時市面並不多見，車隊用來作競賽的版本更少。這款 CT1 B-stay 車架搭配了當年最新的 Force Carbon 二級前叉，但我在訂購時同時加訂了一支 MAPEI 版的 Precisa 鋼前叉，因為在那個時期 Colnago 的鋼製前叉都可以訂購和車架相同款式的塗裝，況且 MAPEI 車隊在比著名的 Paris-Roubaix 石版公路賽時，也都是換裝了鋼製前叉喔。

在之前 MAPEI 車隊都是採用 Colnago 編號 AD10 的塗裝作為隊車，而 AD21 塗裝的編號是從 2000年才開始有的設計 (正式出現應該在99年賽季)，這款車體設計是直接將 MAPEI 車隊服裝的圖案延伸過來，其水波紋代表塗料、各色方塊則代表建材，在在都顯示出 MAPEI 公司的企業形象，而這也是 MAPEI 車隊採用的第三版，也是我個人認為最具有 MAPEI 車隊的代表性和價值性 !! 相信這款 AD21 塗裝更是擄獲不少人心。

Colnago CT 1 Team MAPEI 懷念的年代 !! part:2

Colnago CT1 Team MAPEI 懷念的年代!! part :1

Michele Bartoli  一直衝刺，因為他知道這場 La Fleche Wallonne 冠軍將會屬於他，奮力騎乘了約五小時，從集團中脫離而出後，一路上不斷的追擊和攻擊也消耗了不少體能，但心中卻是有著無比清晰的思緒，要贏得這場冠軍 !! 這位義大利古典賽  ( major one-day classic races )  好 手 自 從 連 贏 得    1997、1998 年世界杯總冠軍 ( World CUP ) 的頭銜後，便一直是各隊好手看緊的對象，當然更是各家車隊想要積極爭取的單車好手，而當時競賽戰績如日中天的 MAPEI 車隊，在面對好手的簽約加盟絕不手軟，所以很快的 Michele Bartoli  也就在 99 年的賽季初，開始為 MAPEI 車隊來效力。

車架描述:

這款新世代的碳纖維車架，和以往的 Colnago 車架最大的不同處再於碳纖維管材的提升和製作方式的改變。首先是管材已採用高等級的 High Modulus 碳纖維紗來製造，這也是單車界目前高級車款裡幾乎使用的標準用料，雖然已往戰績輝煌的Colnago C40 和 C5O 款雖也採用 High Modulus 碳纖維來製造但纖維材料級數上還是有所不同，這也是目前Colnago Carbon 車款裡碳纖維紗使用等級最高的一款車架。

Colnago Extreme Power的強力展現!! Part.2

拿到此車架是 2006 年的10月份，是剛剛結束於德國 EUROBIKE 車展而也是 Extreme Power 9 月份首次發表上市後的不久，同時這也是我個人紀念某件事其中的一款車。而 Colnago 的車架出廠時還是保有義大利傳統的包裝方式，也就是採用高彈力的再生紙條將車架的每一支管材都仔細且細心的纏繞包裝，(我的 Masi 車架到來時也是如此包裝，只不過纏繞層有三層，拆裝很費時 ! ) 相信許多車友都有這樣的經驗，慢慢的拆開纏繞緊實的保裝紙條，心中的興奮由然而生，期待的新車架在手中一撥一繞慢慢的呈現出來，就像是拆禮物般的心情充滿了期待和想像!!

Colnago Extreme Power的強力展現!! Part.1

最近看到車友 kevin 開始組裝她的 EP，也想到我的 EP 也有兩年了而還沒機會寫下她呢!!在新的一季 Colnago 09 年也推出了 EPS 的改款版，所以趕緊寫下 EP 的紀錄來藉此回顧。