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Laser 車系在當時可說是首創了 TiG Welding 焊接工法,而這種不使用 Lugs 的焊接法完全是用來針對車架降低風阻系數的設計,另外前小輪徑、後大輪徑的創意設計,也是單車設計史上的一大創新!!目的也都是用來對抗風阻!!

 

Laser 車架的管材使用,也從最早期的 Columbus Air 管開始、EL管、MAX管、SLX管、到 90 年代後期的SLX NEW管都有使用過,所以 Laser 製造生產的時期也從 1980 年開始到 1995 年間, Laser 歷經了近十幾年的生產,其間也參與了不少設計師,其中最值得一提,就是這位 40 年代開始享富盛名的 Gilberto Colombo 管材設計大師, Gilberto Colombo 大師不僅在 1985 年幫 Cinelli 設計出最經典的 Laser Evoluzione 車款,他更是單車管型設計的開創者,現今我們所看到 Colnago 最著名的鋼架車 Master 的管型 (Star-Shaped) ,便是由他所設計與開發,在於 1984 (可見於 Master 管材貼標上都印有 GILCO DESIGN 的字樣 ).另外 Colnago 1987 年著名的Carbitbuo雙下管車架概念,更是設計出自於他的手裡。

 

Gilberto Colombo 所設計的 Laser 車款,其型式更成為往後幾年 Laser車 架設計走向的藍本。而 GRUPPO SPA 公司所開發的 Cinelli Laesr 車系更為自己在 20 世紀的單車工業發展史上,寫下了一篇經典的傳奇歷史。

 

正面看 Laser 車架結構設計 充滿了張力表現 !!

這台 Laser 無論何種角度來看!! 都是經典之作

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Laser 流線的設計 從這個角度一覽無遺 !

搭配 Cinelli Volare SLX 真皮座墊


車架的五通修飾一樣完美 !


相當短的後輪距


依偎在陽光半灑  落地窗旁的 Laser  TT /K.H


降低風阻設計是 Laser 的首要設計重點


Laser  TT/ K.H = 流線的設計 +優雅的造型 +經典的圖驣

舞動的人偶 看看有幾個?

注意看 !! 鍊支叉管中間有凹處設計

Laser  TT  的影子造型 依然吸引人 !

背光下的 Laser  TT / Keith Haring 已成為閃耀的藝術經典 !!

接續 : part.3

Note by Enzo
 

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