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去年七月的某天,因工作出差到了米蘭,而每次都會趁機安排時間到單車工廠晃晃,作為一趟單車之旅,來滿足自己對單車的慾念和想望。

 

好像每次都有一些驚奇,雖然我不是第一次造訪 GRUPPO SPA 公司,但這次卻是第一次看見了 Cinelli Laser TT K.H ,原本都是在網路或是目錄上才能見到的經典名車,居然就出現在我眼前,歡喜之於立刻拿出相機,將這台 Cinelli 的經典之作 Laser 存入我的收藏裡。


這不是我第一次見到 Laser 車系,在 1996 年到米蘭自助旅行時,就到過 Cinelli 位於米蘭城裡的舊廠,裡頭還擺著兩台 Laser 車輛,一為公路計時車,另一則為場地計時車。而在更早些年代時,大甲的一位選手也擁有一台令人羨慕的計時車,而張勝凱先生也曾代客引進過,幸運的我,在當時都能有機會在旁邊貪望,但在那個年代,我並不是很了解 Laser 車系,只知道是昂貴且造型前衛的競賽自由車,在很多年之後,才在單車前輩李兄的介紹之下,對 Cinelli Laser才有了一個粗淺概括的認識。


Cinelli Laser 車系在單車工業的發展史上,佔有一個相當重要的地位,這個車系曾經在整個 80 年代風靡一時,她可是引領世代的先驅設計, Laser 車款不僅在奧運競賽及許多重要的國際賽事中勝出,更是將當時的單車工藝和先進的設計理念,發揮推展到了極致,而這樣設計更在90 年初,得到義大利相當有名  ADI  金圓規設計大獎 (Compasso d'Oro Award) ,雖然我們現在身處於 21 世紀,碳纖維的素材幾乎可塑造任何想像之造型,但回首看來, Cinelli Laser 車系已是作為低風阻設計的開創先驅,而從80年代初起開始,便為許多選手或特定需求的人士來打造 Laser 車輛,她可以說是完全接單生產的客訂製車,所以除了我們所知道的三大主要車款( Laser 公路賽車、Laser 公路計時賽車、Laser 場地計時賽車)之外,還出現過雙人場地賽車,好幾種不同樣式及不同需求的 Laser 車系。

 

Cinelli Laser  TT by Keith Haring !!


Keith Haring  的圖騰加上  Laser  已成經典之作 !!

類似有 Lugs 的頭管 但卻一體式的設計


寬 V 字型的一體式手把 可減少風阻系數


Laser  開創了 Laser Blue  的專屬顏色

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相當漂亮的頭管鰭片設計 搭配無前叉冠的前叉


用來降低風阻的頭管鰭片設計


Laser 全車採用原創 的 TIG 焊接工法

後支叉橋板燒焊也相當的細緻

優美的立管設計變化就在這裡 !


搭配  Cinelli  原創的卡式踏板  M71


採用自家的 Columbus SLX 管材

Keith Haring 的招牌彩繪圖騰 !!

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相當優雅的 Laser TT / Keith Haring

接續 : part.2

Note by Enzo

 

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