身邊這台 Super Corsa 是在 1992 年購買於 “香港同榮公司”，是當時開放大陸探親時，和老婆(當時的女友)一起陪同岳父前往廣州，回程於香港時所購買，這也是我從國二開始接觸騎乘自由車以來，第一台全新的公路車架，而在當時國內的知名老店-“建德車行” 雖然已有引進，但數量稀少，時有時無。在這台全新的 Super Corsa 之前的幾年，我騎乘過二手的 ALAN、Atala、Colnago Sprint 及無名的國產鋼架車，但因當時還是個窮學生，所以買不起新車架，另一方面當時較注重練車和比賽，而二手的進口車架對我來說已是相當滿足歡喜了，另外也都是買一些學長汰換的零件!
所以當這台全新的 Super Corsa 買進來組裝時，都還是採用這些二手零件來使用，但是我只選擇裝配 Campy 的 Nuovo Super Record 零件，因為完整的 Nuovo Super Record 零件再加上一台義大利車架如 Colnago、De Rosa、Pinarello、Gios、Cinelli 等等，這不只是十五歲開始騎車的夢，更是 80 年代公路自由車最高殿堂的象徵代表 !!
在那個時代不只 Nuovo Super Record 零件是搭配頂級車架的首選，許多車廠更把品牌之名鑴刻在零件上，無論是大齒盤、煞車把手、煞車夾器、座管、龍頭等等，都展現出當時車壇流行的工藝美學!!
記得國二開始練車時都會到蔣光燦教練的車店集合，他的店面玻璃櫥窗裡，就掛著一台令人垂涎的藍色公路自由車(後來才知道那台車是Masi )標價: 70000 元，上頭的零件都是最高等級的 Nuovo Super Record 零件，雖然那時候對零件等級不甚熟識，但從學長口中得知那可是義大利最頂級的單車套件，所以一有機會就常常會在櫥窗前留連忘返，渴望有一天能夠夢想成真 !! 在當時還有一本車友間密集傳閱且都已經翻爛的 “啟通單車公司” 所印製的目錄，其薄薄的幾頁，上頭印有 Campagnolo 各級等的零件，而這本目錄也引領著我，走向永無止境的單車世界!!
全車搭配 Nuovo Super Record 零件 呈現80年代風
採上管走線設計 但線管座也有些氧化了
經典的Nuovo Super Record 磨擦式撥桿
經典的 Nuovo Super Record 前變速器
經典的 Nuovo Super Record 後變速器 沒有標示年代加上白色導輪 應屬於1985 後期的製品
組裝時唯一全新的 Cinelli SLX 座墊 當時只買350元 !!
優雅秀氣的鏈支叉 另一側則為鍍鉻處理
經典的 Nuovo Super Record 煞車把手 其盾牌標的膠套剛從國外買回 花費不少銀兩!
經典的 Nuovo Super Record 煞車夾器 相當硬朗
注意 ! 右側後支叉下方 燒製有掛鏈的支點
官方版的 Cinelli 水壺搭配 T.A 鋁合金水壺架
很有趣 ! 在立管兩側的商標是紅色的 ! 另外水壺架螺絲 也是近代 Super Corsa 的特色了
身影優雅美麗的 Super Corsa
接續 : part.3
Note by Enzo
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