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每年在十月底前的世界公路車錦標賽 ( World Road Championships ),總是為一年四處征戰的自由車好手們帶來不少悸動和感受,除了能代表所屬國家爭取最高榮耀之外,更是為自己一年來的騎乘努力,作了一個最美好的End,因為這是代表著車手們辛苦了近一年,無論是區域車賽或是單日古典賽、還是 Tour 的環義、環法大賽後都沒有受傷,並且還能建建康康,在兢爭最激烈及高手雲集的世界錦標賽中出戰,這對選手來說,是真的實屬不易呀 !!

 

08年的世界公路車錦標賽,在義大利有美景著稱的Garden City 花園城市Varese 舉辦,在 260.2 公里的總賽程,兩段坡度增加了比賽的困難度,就如同往年一樣,開賽後群雄並起,不斷有車手起身攻擊,而集團的追趕速度,總是有效率的被控制著,但強度卻節節升高,許多著名的車手更是場邊群眾歡呼和媒體討論的對象。

 

而比賽變化本來就大,選手除了本身的實力外,時間點的拿捏及運氣就要看自己的造化,有無機會奪冠了,而義大利好手 Alessandro Ballan 就是掌握了這樣的契機,在最後距離終點前的兩公里發動了最後攻擊,從12人的領先集團中伺機而出,一路上高速度的馳騁著、其充足的肌耐力及求勝的意志力,在這個時後全部爆發而出,而勝利的果實更是甜美的享受,站在頒獎台上的 Alessandro Ballan 享受著世界冠軍帶來的歡呼與榮耀 ! 除了向車壇證明自己的實力以外,更光耀了自己的國家。而隊友 Damiano Cunego 也是騎著 Wilier 獲得第二的佳績。

 

職業車手的頂級實力,大部份都在伯仲之間,而在這種高速競爭、分秒之差、需要立判高下的比賽中,騎乘強而有力的座騎,當然也就是選手們所依靠的終極武器, Alessandro Ballan 所騎乘的 Wilier Cento Uno (Prototype)正是一台適合這種高強度競賽的強力戰駒,義大利著名的 Wilier 單車廠於 20089月才剛正式推出全新開發設計的 Cento Uno,沒想到十月底就榮獲了世界冠軍的榮耀,而這場勝利,帶給有103年歷史的 Wilier 又再添上一筆令人驕傲的廠史。

 

Wilier Cento Uno 世界冠軍版 !!

上圓下方的頭管設計 可增加穩定性

搭配 Ritchey Carbon 輕量龍頭及手把


超輕量高強度的 Carbon 前叉 前叉冠則採方型設計

高強度的方型下管設計

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後支叉印有車隊贊助商的 logo


Cento 1 也就是 Cento Uno


採用 Ritchey 專利設計的 WCS Stubby 座管頭 

Tacx 的 TAO Carbon 水壺架為車隊標準配備


Cento Uno 強而有力的競賽戰駒 !!

接續: Part 2

Neto by Enzo

 

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